Silnik odmówił posłuszeństwa w trasie? Problem z układem napędowym, hamulcami lub zawieszeniem unieruchomił ciężarówkę? Po kolizji TIR blokuje drogę ekspresową? Jesteśmy zaufanym partnerem przewoźników od 17 lat. Odbieramy telefon 24 godziny na dobę i dojeżdżamy specjalistycznym sprzętem do każdej sytuacji.
Holowanie ciężarówek wymaga specjalistycznego sprzętu, doświadczonych ludzi i odpowiednich uprawnień. Mamy wszystko trzy — licencję, odpowiednie prawo jazdy, holowniki do TIR-ów i zespół, który wie, jak zabezpieczyć kosztowny ładunek.
Pracujemy z firmami transportowymi i kierowcami indywidualnymi. Przyjmujemy zgłoszenia z każdego miejsca — od terenów zakładowych po autostrady w innych krajach.
Bezpieczne odholowanie ciągnika siodłowego z naczepą z miejsca zdarzenia do warsztatu lub bazy. Niezależnie od modelu, masy i rozmiarów zestawu — dobierzemy właściwe rozwiązanie.
Zadzwoń po wycenę →Jeśli Twoja polisa zawiera pakiet Assistance, holowanie ciężarówki odbywa się w ramach ubezpieczenia. Limit kilometrów zgodny z OWU — obsługujemy wszystkie towarzystwa.
Zadzwoń po wycenę →Na drodze ekspresowej każda minuta z ciężarówką na pasie to realne ryzyko. Zabezpieczamy teren, stawiamy oznaczenia, minimalizujemy prawdopodobieństwo kolejnego incydentu.
Zadzwoń po wycenę →TIR w rowie, na poboczu, przewrócony? Mamy sprzęt do podnoszenia i wyciągania pojazdów ciężarowych z każdej trudnej pozycji — bez dalszego ich uszkadzania.
Zadzwoń po wycenę →Obsługujemy holowanie pojazdów ciężarowych w regionie Rawicza, na trasie S5 (zwłaszcza odcinek Wrocław–Poznań), na drogach krajowych i lokalnych w Wielkopolsce i na Dolnym Śląsku. Reagujemy w punktach MOP i na węzłach autostradowych — tam, gdzie awaria ciężarówki jest szczególnie niebezpieczna.
Realizujemy również zlecenia zagraniczne — pracujemy w Belgii, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Austrii, Czechach, Danii, Szwajcarii i innych państwach europejskich.
Holowanie TIR to nie jednorazowa usługa — to łańcuch decyzji, z których każda wpływa na koszt przestoju i stan ładunku. Oto co dajemy przewoźnikom.
Dźwigiem unosimy przednią lub tylną oś pojazdu — klasyczna i najczęstsza metoda przy ciężarówkach, które są sprawne mechanicznie poza jednym układem.
Dla poważnie uszkodzonych pojazdów i długich dystansów — laweta specjalistyczna. Pojazd nie pokonuje żadnego kilometra samodzielnie.
W wyjątkowych sytuacjach, kiedy inne metody są niemożliwe, stosujemy liny holownicze na krótkie odcinki — wyłącznie w bezpiecznych warunkach.
lat na polskich i europejskich trasach — przewoźnicy wracają do nas, bo wiedzą, że dojedziemy
Rozbudowana sieć kontaktów, sprawdzone procedury i szybka decyzyjność — efekt 17 lat pracy na wszystkich typach dróg.
Zbieramy szczegółowe informacje przed ruszeniem — dzięki temu od razu jedzie właściwy sprzęt i nie trzeba wracać po brakujące elementy.
Każda awaria ciężarówki to inny przypadek. Odpowiadamy na pytania i doradzamy najlepsze rozwiązanie.
Przewoźnik potrzebuje liczb, nie obietnic. Dajemy realne ETA i trzymamy się ich.
Długoterminowe relacje z przewoźnikami budujemy transparentnością. Bez "niespodzianek" na fakturze.
Licencja na transport drogowy, OC przewoźnika, odpowiednie prawo jazdy — wszystkie wymagane dokumenty i certyfikaty.
Jeden telefon lub wiadomość — dyspozytornia pracuje 24/7.
Lokalizacja, typ pojazdu, zakres holowania TIR i wycena przed realizacją.
Najbliższa jednostka wyrusza i dowozi holowania TIR do końca.
